Race Game


R35 SpecV NAME:GFR

隠し車種として登場のSpecVも ブリリアントホワイトパールで作成しました。 標準車と比較しながらデータ取り予定。

装着パーツ

BEST TIME

C1内回り 2'52"587 P:16/H:16

C1外回り 2'52"002 P:15/H:17

新環状左回り 3'34"149 P:17/H:15

新環状右回り 4'31"190 P:22/H:10

湾岸線東行き 3'54"583 P:22/H:10

湾岸線西行き 3'53"254 P:22/H:10

横羽線下り 2'48"318 P:22/H:10

横羽線上り 2'55"322 P:22/H:10

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 3'29"773 P:16/H:16

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






R35 NAME:GFR

DX+で新登場の日産GT-R。 GFRでは早速デモカーとして導入。 ブリリアントホワイトパールに、 クロームの純正アルミ仕様。 第2世代GT-Rと比較しながらTAなどデータ取り中。

装着パーツ

BEST TIME

C1内回り 2'52"723 P:16/H:16

C1外回り 2'52"268 P:15/H:17

新環状左回り 3'34"026 P:17/H:15

新環状右回り 4'30"499 P:22/H:10

湾岸線東行き 3'54"590 P:22/H:10

湾岸線西行き 3'53"211 P:22/H:10

横羽線下り 2'48"285 P:22/H:10

横羽線上り 2'55"094 P:22/H:10

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 3'29"660 P:16/H:16

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






BNR34 V-spec 2 NAME:GFR

運行車を再現した34R号。 ニスモフルエアロを装着。ホイールはTE37 現在のメインカーとしてTA、対戦などで活躍中。 1,000撃墜達成。

装着パーツ
・エアロC
・RAYS TE37

BEST TIME

C1内回り 2'52"946 720ps

C1外回り 2'51"577 700ps

新環状左回り 3'34"543 740ps

新環状右回り 4'30"848 830ps

湾岸線東行き 3'54"896 830ps

湾岸線西行き 3'53"713 830ps

横羽線下り 2'49"006 830ps

横羽線上り 2'55"477 830ps

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 3'30"758 720ps

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






BCNR33 V-spec NAME:GFR

ニスモフルエアロを装着。 かのニスモ400Rを彷彿させるような仕上がりです。 湾岸線などはZ勢に引けはとりません。

装着パーツ
・エアロC
・RAYS TE37

BEST TIME

C1内回り 2'52"855 720ps

C1外回り 2'51"774 700ps

新環状左回り 3'34"567 740ps

新環状右回り 4'32"990 830ps

湾岸線東行き 3'54"443 830ps

湾岸線西行き 3'53"388 830ps

横羽線下り 2'48"906 830ps

横羽線上り 2'56"336 830ps

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 3'30"092 720ps

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






BNR32 NAME:GFR

ニスモ製エアロパーツにTE37と今回も地味な外観にした32R号。GT-Rは3台とも無敗レースメーター装着。 今回もC1、箱根など集中的に問い詰める予定。

装着パーツ
・エアロC
・RAYS TE37

BEST TIME

C1内回り 2'52"646 720ps

C1外回り 2'52"155 700ps

新環状左回り 3'34"115 740ps

新環状右回り 4'30"789 830ps

湾岸線東行き --'--"--

湾岸線西行き --'--"--

横羽線下り 2'48"449 830ps

横羽線上り 2'55"385 830ps

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 3'29"992 720ps

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






Z34 Version ST NAME:GFR

3DXの解禁同時に導入した新型Z。旧33型よりトータルの性能が飛躍的に向上しました。 R35同等ノーマルの外観が好みです。湾岸線以外にもタイム取りに余念が無い。

装着パーツ

BEST TIME

C1内回り --'--"--

C1外回り --'--"--

新環状左回り --'--"--

新環状右回り --'--"--

湾岸線東行き --'--"--

湾岸線西行き --'--"--

横羽線下り --'--"--

横羽線上り --'--"--

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 --'--"--

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--






Z33 Version S NAME:GFR

前作から引継ぎ旧型Z33、新型が出ても旧型も極めます。 NISMO S-tune GT仕様のエアロパーツを装着。 ロングノーズ、ロングテールの美しさは新型にはない魅力です。各コースデータ取り予定。

装着パーツ
・エアロC
・RAYS TE37

BEST TIME

C1内回り --'--"--

C1外回り --'--"--

新環状左回り --'--"--

新環状右回り --'--"--

湾岸線東行き --'--"--

湾岸線西行き --'--"--

横羽線下り --'--"--

横羽線上り --'--"--

みなとみらい内回り --'--"--

みなとみらい外回り --'--"--

八重洲線内回り --'--"--

八重洲線外回り --'--"--

副都心(渋谷・新宿) --'--"--

副都心(池袋・山手トンネル) --'--"--

名古屋高速環状 --'--"--

阪神高速環状 --'--"--

福岡都市高速 --'--"--

箱根往路 --'--"--

箱根復路 --'--"--

首都高一周(東京) --'--"--

首都高一周(神奈川) --'--"--







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